ההבדל בין מתלי אוויר רגילים ומתלי אוויר?
מערכת מתלי אוויר היא מערכת מתלים מבוססת קפיצי אוויר. הוא יכול לחשב את הגובה המוחלט של מפלס הרכב לקרקע באמצעות מחשב לפי הערך של כל חיישן, ולאחר מכן לקבוע את הכוח על ארבעת הגלגלים. בדרך זו ניתן לשנות את הלחץ הפנימי של קפיץ האוויר כדי להפחית את ההטיה והרעידות של הגוף. הגדל את נוחות הנהיגה.
לעומת זאת, מערכת המתלים הרגילה אינה כל כך מתקדמת. הוא מורכב בעיקר מקפיץ ובולם זעזועים, התפקיד העיקרי הוא לחיץ רטט, להפחית רעש, להגביר את נוחות הנסיעה. בנוסף, מערכת המתלים הרגילה אחראית לשאת את כל הכוח כלפי מטה על הגלגלים.
אז מה ההבדל בין מתלים רגילים למתלי אוויר?
ראשית, ההבדל בביצועים
בשל ההבדל במבנה ובעיקרון, הביצועים של מתלי אוויר טובים יותר מאלו של מתלים רגילים. לדוגמה, בעת פנייה, מכיוון שכוח התמיכה של מתלי האוויר על גלגול הגוף רך יותר ולא יוחלש במערבולת, זה יכול להגביר את המהירות המותרת של הרכב דרך הפינה; יחד עם זאת, בשל התנועה הגדולה יותר של מתלי האוויר, הוא יכול להפחית את הרטט ואי הנוחות של הרכב במעבר בכביש המשובש.
שנית, ההבדל במבנה
מערכת מתלי האוויר מורכבת בעיקר ממחשב בקרה, משאבת אוויר, מאגר לחץ, בולמי זעזועים פנאומטיים קדמיים ואחוריים, בנוסף לתא אוויר בעל קיבולת גדולה, שהוא גם תא אחסון במיוחד לאחסון גז דחוס, כך שבמקרה של דליפה ניתן לחדש אותה בזמן. מערכת המתלים הרגילה מורכבת בעיקר מקפיץ ובולם זעזועים, הקפיץ ממלא בעיקר תפקיד ריפוד, והבולם משמש לדיכוי רטט.
שלישית, ההבדל במחיר
מכיוון שמערכת המתלים הרגילה פשוטה ואחורה יותר ממערכת מתלי האוויר, היא הרבה יותר זולה מהמתלי האוויר במחיר. בנסיבות רגילות, יש להחליף את חיי המתלים הרגילים פעם אחת למשך כ-100,000 קילומטרים, ואורך החיים של מתלי האוויר ארוך בהרבה, ובדרך כלל מגיע לכ-200,000 קילומטרים. לכן, מבחינת המחיר, מתלים רגילים זולים בהרבה מתלי אוויר.
