סֶרֶן

במונחים הבסיסיים ביותר, הציר הוא ציר המעביר את משקל הנגרר וההנעה לגלגלים. הציר הפשוט הזה, עם זאת, עשוי להיות החלק המורכב ביותר של הקרוואן. עומסים כבדים מדי או שאינם מאוזנים כראוי ביחס לציר ולגלגלים

סרני נגרר, או הידוע בכינויו סרני נגרר, ממלאים תפקיד חיוני בביצועים ובעמידות הכללית של הנגרר. ציר נגרר מעניק תמיכה לגלגלי הנגרר ומסייע בחלוקת משקל המטען באופן שווה, ומקל על העברת מטען כבד בצורה בטוחה

סרני נגררים, הידועים גם ככרכרות נגררים, הם מרכיב חיוני של נגררים המסייע בתנועה חלקה והובלה של סחורה ממקום למקום. סרנים אלו תוכננו במיוחד לשאת את עומס הקרוואן ותכולתו, מה שמבטיח תנועה יציבה לאורך כל

על פי מבני המתלים השונים, ניתן לחלק את הציר לשני סוגים: אינטגרלי ומנותק

הציר של הסמי-טריילר (המכונה גם הציר) מחובר למסגרת, וגלגלים מותקנים בשני הקצוות. תפקידו של הציר הוא לשאת את עומס המכונית ולשמור על נהיגה רגילה של המכונית על הכביש.

ציר הדיסק מורכב מדיסקיות חיבור, כרטיסי בלם, דיסקים בלמים, בלמים וסרנים. דגם השירות מאופיין בכך שדיסקיות חיבור מסודרות בשני קצות הציר, דיסק בלם מסודר בצד הפנימי של דיסק החיבור

האמריקאי מחובר למסגרת כשבשני קצותיו מותקנים גלגלים. תפקידו של הציר הוא לשאת את עומס המכונית ולשמור על נהיגה רגילה של המכונית על הכביש.

​הציר בסגנון הגרמני מחובר למסגרת או למרכב נושא העומס באמצעות מתלה, וגלגלים מותקנים בשני הקצוות.