המוצרים החדישים
צור קשר
- East Zheng Gaicun Road, משרד תת-מחוז ליאנגשאן, מחוז ליאנגשאן, עיר ג'ינג, מחוז שאנדונג
- dayouren666@gmail.com
- +86-537-7339799
ציר נגרר
במונחים הבסיסיים ביותר, הציר הוא ציר המעביר את משקל הנגרר וההנעה לגלגלים. הציר הפשוט הזה, עם זאת, עשוי להיות החלק המורכב ביותר של הקרוואן. עומסים כבדים מדי או שאינם מאוזנים כראוי ביחס לציר ולגלגלים עלולים לגרום לגרור להיסחף מצד לצד או להפוך ללא יציב. צירים מדורגים לפי יכולת עומס המציינת את כמות המשקל שהם יכולים לתמוך בהם. נגררים עם מספר סרנים יכולים לשאת את הסכום של כל יכולות העומס הללו, כל עוד הצמיגים ורכב הגורר מדורגים גם למשקל הכולל. כמות המשקל האמיתית שגרור יכול לשאת בבטחה היא דירוג כושר העמסה הקטן ביותר עבור כל חלק.
תיאור
Liangshan Dayou Machinery Manufacturing Co., Ltd היא אחת מהמפעלים המקומיים הגדולים המתמחים בייצור של נגררים ואביזרי סמי טריילר. הוא ממוקם ב-Shuibo Liangshan המפורסמת בעולם, שהיא בסיס הייצור של נגררים (רכבים מיוחדים) ברכבת סין-בייג'ינג-קאולון. הכביש הלאומי 220 עובר בכל השטח. התנועה מפותחת והתחבורה נוחה.
מדוע לבחור בנו
ציוד מתקדם
החברה שלנו היא מיזם מקצועי המשלב מו"פ, עיצוב, ייצור ומכירות על בסיס יתרונות בתעשייה. יש לו ציוד ייצור מתקדם וטכנולוגיית עיבוד, ויכולות עיבוד מכניות חזקות.
צוות מקצועי
החברה מקפידה על תפיסת "יעילות היא החיים, האיכות היא היסוד", ועסקים שונים הראו מגמת שגשוג, והפיתוח הפך בוגר ויציב יותר. על בסיס איחוד השוק המקומי, מוצרים רבים נכנסו בהצלחה לשוק הבינלאומי, ונכנסו בהצלחה לשוק הבינלאומי.
ניסיון עשיר
חברות ידועות רבות הקימו גיוון, ציון ומיתוג טובים, בקרות קפדניות באיכות, שואפות לשפר את התוכן הטכני של המוצרים, לגבש את היתרונות והמנהיגות בשוק שהושגו, ולשפר ללא הרף את התחרותיות המרכזית של החברה לקידום קיימות של החברה פיתוח מיני ותחרותיות בשוק.
שירות מקוון 24 שעות ביממה
אם נתקלת בקשיים בעת השימוש במוצר, אנו נענה לצרכים שלך בהקדם האפשרי וניתן לך את התמיכה הגדולה ביותר.
תושבת המתלים היא חלק בלתי נפרד ממערכת המתלים של הרכב. הוא נועד לספק מבנה תמיכה יציב לרכיבים שונים של מערכת המתלים.
רגליים נוקשות הידראוליות הן מרכיב חשוב של פלטפורמות ימיות ומבנים ימיים אחרים.
רגלי נגרר, הידוע גם כשקעים מייצבים או גלגלי נחיתה, הם מרכיב חיוני בכל הנוגע להובלת סחורות כבדות.
רגליים הידראוליות של Power Packer
מחלק כוח לנגרר ורגלי תמיכה הידראוליות הם מרכיבים חיוניים להובלה בטוחה ויעילה.
רגלי קרוואן הידראוליות של Stabil Mate
רגליים הידראוליות לספסלי עבודה הן כלי חיוני עבור יישומים תעשייתיים רבים.
מה זה טריילר אקסל?
במונחים הבסיסיים ביותר, הציר הוא ציר המעביר את משקל הנגרר וההנעה לגלגלים. הציר הפשוט הזה, עם זאת, עשוי להיות החלק המורכב ביותר של הקרוואן. עומסים כבדים מדי או שאינם מאוזנים בצורה נכונה ביחס לציר ולגלגלים עלולים לגרום לגרור להיסחף מצד לצד או להפוך לא יציב.
צירים מדורגים לפי יכולת עומס המציינת את כמות המשקל שהם יכולים לתמוך בהם. נגררים עם מספר סרנים יכולים לשאת את הסכום של כל יכולות העומס הללו, כל עוד הצמיגים ורכב הגורר מדורגים גם למשקל הכולל. כמות המשקל האמיתית שגרור יכול לשאת בבטחה היא דירוג כושר העמסה הקטן ביותר עבור כל חלק.
היתרונות של ציר הנגרר
נסיעה חלקה יותר
ערכת צמיגים נוספת מתחת לקרוואן יכולה לעשות הבדל גדול במידת הנסיעה החלקה של הקרוואן, במיוחד בכבישים לא סלולים. זה עוזר לייצב טוב יותר את המטען ולמנוע ממנו להזיז או, במקרה של הובלת ציוד כבד, ליפול לחלוטין מהקרוואן.
חיסכון בדלק
כאשר אינם בשימוש, ניתן להעלות את הסרנים הנוספים ממקומם, ובכך להפחית את הגרר שיש לנגרר על הכביש. עם פחות גרר, נדרשים פחות כוח סוס כדי להזיז את הקרוואן במורד הכביש, וצריך להשתמש בפחות דלק כדי לפצות על ההבדל. נהגי משאיות שמשלמים עבור הדלק שלהם כבר יכולים להעריך את החיסכון במשאבה שציר ההרמה יכול להעניק להם.
פחות בלאי בקרוואן
הפחתת הבלאי עם סרני הרמה פועלת בשתי דרכים שונות. בעומס כבד, המשקל מתפזר בכל המערכת ומוריד הרבה מהלחץ על הצמיגים, הסרנים, הגלגלים והמתלים בסך הכל. כאשר אינו בשימוש, ניתן להגביה את הציר, והדריכה הזו אינה יוצר קשר עם הכביש יותר, מה שמפחית את הבלאי בצמיגים וכן את הלחץ על המנוע שגורר הכל.
יותר קל בכבישים
שוב, הורדת ציר ההרמה וסיוע לגלגלים האחרים מפחיתה את ההשפעה על הכביש, שעלולה להיות גרועה מאוד תחת משקל כבד. ללא תוספת המשקל, הציר מורם ממקומו, ופחות שטח פנים בא במגע עם הכביש, וחוסך מהאספלט חיכוך נוסף.
סרנים קפיציים
סרנים קפיציים נחשבים לסוג הציר הנפוץ ביותר בשימוש בקרוואנים. הם ידועים בחוסן וברבגוניות שלהם, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור רוב סוגי הנגררים. סרנים קפיציים מורכבים מצינור סרן ומערכת מתלים קפיציים. הקפיצים סופגים את הרעידות והזעזועים המגיעים מהכביש, ומספקים נסיעה חלקה יותר לנהג. הם זולים יחסית ודורשים תחזוקה נמוכה. סרנים קפיציים אידיאליים עבור נגררים קלים עד בינוניים.
סרני פיתול
סרני פיתול פועלים בצורה שונה מסירי קפיצים. הם משתמשים בחוטי גומי שסופגים רעידות וזעזועים מהכביש. חוטי הגומי פועלים כקפיץ ותומכים במשקל הקרוואן. התוצאה היא חווית נהיגה פחות מהמורות ואידיאלית עבור נגררים כבדים יותר. סרני פיתול יקרים יותר מצירי קפיצים ודורשים תחזוקה תקופתית. עם זאת, הנסיעה החלקה והעקבית שלהם הופכת אותם לבחירה פופולרית עבור קרוואנים יוקרתיים ונגררים יוקרתיים.
זרוק סרנים
סרנים נפולים הם בחירה פופולרית עבור נגררים הזקוקים למרווח קרקע נוסף, כגון נגררים מותאמים אישית לשטח. יש להם עיצוב ייחודי שבו הציר מחובר מתחת לסרן, מוריד את מרכז הכובד ומספק יותר מרווח. סרני נפילה יכולים לתמוך בעומסים כבדים יותר בשל המרווח המוגדל והם מתאימים היטב לשטחי שטח. החיסרון, לעומת זאת, הוא שהם עלולים להיות יקרים להתקנה ולתחזוקה.
סרנים ישרים
סרנים ישרים, הידועים גם כסרנים מוצקים, הם תכונה נפוצה בנגררים כבדים כגון הובלות מכוניות, נגררים לשירותים ונגררים לציוד. הם מורכבים ממוט ישר עם שני רכזות בשני קצותיו כדי לתמוך במשקל הקרוואן. סרנים ישרים חסכוניים ודורשים תחזוקה נמוכה יחסית. עם זאת, הם עלולים להרעיש וליצור חווית נהיגה משובשת.
סרנים מתלים עצמאיים
סרני מתלים עצמאיים מספקים איכות נסיעה וטיפול מעולים. הם ידועים ביכולתם לספוג זעזועים ולשמור על יציבות במהלך פניות חדות ושטח לא אחיד. סרנים מתלים עצמאיים הם בחירה פופולרית עבור נגררים יוקרתיים לנסיעות, נגררים לסוסים ונגררים לסירות. למרות שהם הסוג היקר ביותר של סרן, הם מציעים ביצועים ועמידות ללא תחרות.
כיצד למדוד ציר נגרר
מדידת פנים רכזת
מדידת פני הרכזת (המכונה גם מסלול הסרן) היא אחת המדידות החשובות ביותר שתצטרך למצוא בעת החלפת הציר שלך. פני הרכזת (היכן שהציר שלך מגע עם הגלגל והצמיג) נמדד מהקצה החיצוני של פני רכזת אחת לקצה החיצוני של פני הרכזת הנגדי.
מדידת מרכז אביב
- מדידת מרכז הקפיץ עשויה להיות החשובה ביותר לביצוע נכון. אתה רוצה לוודא שהקפיצים של הציר החדש שלך ממוקמים באותו מקום כמו אלה הישנים, כך שהם לא חוסמים את הגלגלים, הצמיגים או רכיבים אחרים על הקרוואן שלך.
- בזמן שאתה מחזיק את סרט המדידה שלך במרכז הקפיץ שלך, מדדו למרכז הקפיץ הנגדי. (תשתמש באותה שיטה ללא קשר אם קפיצי הקרוואן שלך מותקנים מעל או מתחת לסרן.)
- עֵצָה:אם אין לך חבר ליד כדי להחזיק את קצה סרט המדידה, אתה עדיין יכול להשיג מדידה סולו זה. על ידי חיבור סרט המידה שלך על הקצה החיצוני של קפיץ אחד, תוכל למדוד לקצה הפנימי של הקפיץ השני. מדידה זו תהיה זהה למדידה ממרכז למרכז.
מדידת ציר מקצה לקצה
כאשר שני הגלגלים הוסרו, חברו את סרט המידה על קצה ציר אחד והעבירו אותו לקצה הציר הנגדי. לאחר מכן, ודא שלציר החדש שאתה קונה יש אותה מדידה מקצה לקצה. זה לא מדויק כמו מדידה של פני הרכזת ומרכז הקפיץ, אבל זה יכול לעזור לצמצם את האפשרויות שלך או לבדוק פעמיים שאתה בוחר את הציר הנכון.
קוטר צינור הציר
כאשר יש ספק, אתה תמיד יכול לבדוק שוב את קוטר צינור הציר שלך.
באופן כללי, לצירים בעלי קיבולות מסוימות יש צינורות סרן בקטרים ספציפיים. ודא שלציר החדש שלך יש קוטר צינור זהה לזה הישן שלך.
כיצד לבחור את ציר הנגרר המתאים ליישום שלך
בחירת ציר הנגרר המתאים ליישום שלך היא החלטה חשובה שיכולה להיות בעלת השפעה משמעותית על הביצועים והבטיחות של הנגרר שלך. הציר הימני יבטיח שהקרוואן שלכם יוכל להתמודד עם העומס שהוא נועד לשאת, וגם יבטיח שהקרוואן שלכם מסוגל לתפקד כמצופה.
קבע את כושר הטעינה
השלב הראשון בבחירת ציר הנגרר הנכון הוא לקבוע את כושר העמסה של הנגרר שלך. זה יעזור לך לקבוע את סוג הציר המתאים ביותר ליישום שלך. כדאי לקחת בחשבון גם את המשקל של הקרוואן עצמו, כמו גם את כל הפריטים הנוספים שעלולים להעמיס על הקרוואן.
שקול את סוג הציר
ישנם מספר סוגים של סרני נגרר זמינים, כולל סרנים בודדים, ציר טנדם וסרן משולש. לכל סוג סרן יתרונות וחסרונות משלו, לכן חשוב לקחת בחשבון את סוג הסרן המתאים ביותר ליישום שלכם.
שקול את מערכת המתלים
מערכת המתלים של הנגרר שלך היא גורם חשוב שיש לקחת בחשבון בעת בחירת ציר הנגרר הנכון. סוגים שונים של מערכות מתלים יכולים לספק רמות שונות של ביצועים ויציבות, לכן חשוב לבחור את מערכת המתלים המתאימה ליישום שלך.
שקול את מערכת הבלימה
מערכת הבלימה של הנגרר שלך היא גם גורם חשוב שיש לקחת בחשבון בעת בחירת ציר הנגרר הנכון. סוגים שונים של מערכות בלימה יכולים לספק רמות שונות של ביצועים ובטיחות, לכן חשוב לבחור את מערכת הבלימה המתאימה ליישום שלך.
שיטות ייצור צירי נגרר
פרזול חם:פרזול חם היא שיטה נפוצה בייצור ציר נגרר. תהליך זה כולל חימום הפלדה לטמפרטורה ניתנת לגיבוש ולאחר מכן עיצובה באמצעות מתלים. התוצאה היא מבנה סרן יציב וחזק. פרזול חם משפר את יכולות הנשיאה של הציר ומבטיח אחידות בתכונות החומר.
גיבוש קר:יצירה קרה, או גלגול קר, היא טכניקה נוספת, במיוחד עם פלדה. תהליך זה כולל עיוות של המתכת בטמפרטורת החדר, יצירת ציר חזק ומעוצב. סרנים בעלי צורה קרה ידועים בדיוק הממדים הגבוהים שלהם וגימור משטח חלק.
תקנים ותקנות:הקפדה על תקנים ותקנות בתעשייה מבטיחה את הבטיחות והאמינות של סרני הנגררים. ארגונים כמו האגודה של SAE ו-NATM קובעים קווים מנחים לעיצוב סרנים, מפרטי חומרים ותקני ביצועים.
תקני עיצוב:עיצוב הציר תואם לתקנים ספציפיים המתוארים על ידי SAE. התקנים הנפוצים כוללים את SAE 1541, SAE 1050, SAE 1055 ו-SAE 1039.
תקני קיבולת עומס:כושר העמסה הוא היבט חשוב בכפוף לתקנים. סרנים מתוכננים ומיוצרים כדי לעמוד בדרישות, ועל היצרן לציין את דירוג העומס.
איכות חומר:התקנים גם מכתיבים את איכות החומרים המשמשים בבניית סרנים. בין אם פלדה או אלומיניום, הסגסוגות חייבות לעמוד בקריטריונים ספציפיים לחוזק ועמידות.
נהלי בדיקה:סרנים עוברים הליכי בדיקה קפדניים כדי לאמת את תאימותם לתקנים בתעשייה. זה כולל הערכות של התנגדות עייפות, חוזק השפעה ושלמות מבנית כוללת.
בדוק את מיסבי הגלגלים באופן קבוע. יש לבדוק את מיסבי הגלגלים לפחות פעם בשנה, או לעתים קרובות יותר אם הנגרר בשימוש תכוף. בדוק אם יש סימני בלאי או נזק, כגון משחק מוגזם במיסבים, או כל סימני התחממות יתר.
בדוק את הציר לאיתור סימני נזק. חפש כל סימן של חלודה, קורוזיה או נזק אחר שעלול להשפיע על ביצועי הציר.
יש לשמן את הציר באופן קבוע. שימון הציר באופן קבוע יעזור לשמור אותו במצב טוב ולהפחית בלאי.
בדוק את הבלמים באופן קבוע. ודא שהבלמים תקינים ושכל הרכיבים תקינים.
בדוק את הצמיגים באופן קבוע. ודא שהצמיגים מנופחים כראוי ושאין נזק גלוי לדרך או לדפנות.
בדוק את מערכת המתלים. ודא שמערכת המתלים תקינה ושכל הרכיבים תקינים.
בדוק את יישור הגלגלים. ודא שהגלגלים מיושרים כהלכה ושהגרור עוקב ישר.
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: ציר הנגרר, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, סיטונאי, מחיר, למכירה
אולי גם תרצה
